domingo, 23 de outubro de 2016

1001 detalhes...

Eleições municipais atrapalharam bastante, parece que nada anda pra frente quando os políticos começam com a avalanche de mentiras... Greve de bancários, nem senti, achava que nem existia mais essas coisas até que comecei a receber cheques de clientes e não tinha o que fazer com eles - nem podia depositar, nem podia passá-los pra frente... 

Abortei minha participação na REFENO. Venho participando regularmente, mas este ano houveram problemas no barco (Ecos) e  a equipe entendeu por bem abortar... prudência e canja de galinha não fazem mal a ninguém

Enfim, muitos compromissos mas a obra não ficou parada...

Iniciei a construção do deck pela proa, se me questionarem o motivo não saberei ao certo, talvez porque achei que seria mais simples - e realmente é.

Quando cheguei na popa observei que muitos pequenos detalhes precisariam estar concluído antes da fixação deste deck... Vejam:

a) Criação do porta-trecos dos beliches (alteração de projeto);

b) Criação de paióis para material de atracação (alteração de projeto);

c) Criação de um compartimento que possa ser refrigerado (Caixa Térmica) para estoque de bebidas ou peixes pescados (alteração de alteração de projeto);

d) Preenchimento com espuma do compartimento estanque localizado abaixo da cana de leme;

e) Calafetação dos novos espaços criados a partir das alterções de projetos;

f) Impregnação dos espaços dos beliches;

g) criação dos compartimentos abaixo dos beliches;

Essas coisas poderiam ser feitas em uma etapa posterior? Sim, mas o nível de dificuldade seria maior, principalmente para quem possui 1,85m de altura e 120Kg de peso.

Os Porta-Trecos estão prontos...



O Paiol pra material de atracação está quase pronto, resta a tampa e a calafetação...



A Caixa Térmica...

A ideia inicial (alteração do projeto) era criar dois paióis - um a BE e outro a BB - mas na medida em que paióis são coisas úteis eles também são sinônimos de depósitos de coisas inúteis. A coisa funciona mais ou menos assim: A gente entra numa lojinha e vê um badulaque qualquer que PODE ser útil ao barco... compra... e guarda no paiol. Depois de um ano seu barco está uma tonelada mais pesado de coisas que nunca foram utilizadas, provavelmente nunca serão e isso só ocorre porque existem os paióis.

Assim sendo, resolvi transformar o paiol de BE em um compartimento onde possamos colocar gelo e transformar numa caixa térmica para colocação de bebidas ou peixes pescados (adoro pescaria de corrico).

A ideia ERA essa...



A ideia AGORA é essa...



E porque tratar esse compartimento como caixa térmica? Porque não deixá-lo como sendo um paiol onde se poderá colocar uma caixa térmica dentro? Por dois motivos:

a) Por ser um compartimento molhado terei que fazer uma saída de água diferenciada do paiol de BB;

b) Por ser um compartimento molhado farei um compartimento duplo de fibra (manta) preenchido internamente com espuma de poliuretano para que o mesmo possa ser termicamente mais eficiente.

Aplicação de espuma...




E haja espuma... só neste compartimento foram gastos 31 potes de 500ml e 6 potes de 300ml de espuma expansível de poliuretano... Aproximadamente 250 litros de volume estanque.

Cheguei a pensar em transformar este espaço num paiol, mas desisti. Melhor evitar paióis em excesso.






segunda-feira, 19 de setembro de 2016

Alteração no Projeto (Parte II)

Outra alteração importante foi criar compartimentos na popa para guardar materiais de atracação (defensas, cabos, boias, etc) no(s) local(is) onde seria(m) o(s) armário(s) do(s) Beliche(s) (BE e BB). o projeto original não contempla nenhum espaço para este fim. Veja o projeto original abaixo...


Dividi ao meio estes compartimentos... parte continuarão sendo armários, parte serão paióis para materiais de atracação. Veja abaixo...


Os paióis terão acesso pelo deck e os armários continuarão com seu acesso pelos beliches...

Inicialmente impregnei todo compartimento da popa, entre as sessões 9 e 10, fazer esse trabalho com as divisórias já instaladas é bastante complicado...




Apliquei a resina com espátulas feitas de pedaços de fórmica. A intenção é utilizar as sobras de materiais da marcenaria.

Cortei, impregnei e fixei as divisórias do deck...


Preenchi o compartimento abaixo do novo paiol com espuma de poliuretano. Aqui cabe uma observação: A aplicação em locais menos compactos gera maior expansão e consequente economia. Este compartimento consumiu 6 frascos (500 ml) de espuma para um volume de aproximadamente 60 litros.



Colei o fundo do paiol...



E inseri a divisória do paiol/armário. Parte (50%) será o armário para o beliche e parte (50%) será paiol para material de atracação.






Coloquei baterias pra fixar melhor, uma vez que a espuma ao expandir empurrará o fundo para cima...

Os locais de acesso já estão definidos (armário e paiol)


Mais adiante, quando o deck estiver totalmente concluído, definirei como serão os acessos (portas).

Continuarei a construção do deck.

Vamos em frente, mãos a obra...

quarta-feira, 14 de setembro de 2016

Alteração no Projeto (Parte I)

Resolvi fazer algumas alterações no projeto (a primeira delas, ainda não definitiva, foi deixar a plataforma de popa menos inclinada).




Quero deixar claro que informei ao Cabinho (projetista) que iria fazê-las, as quais não foram bem aceitas. Na visão dele elas alterarão o flutuabilidade do barco. Ainda, segundo ele, alta flutuabilidade é característica fundamental em barcos de regata e o POP-25 (barco de cruzeiro) a incorporou criando vários compartimentos estanques.

Levei em consideração estes aspectos mas, como poderá ser constatado durante as imagens deste post, é difícil entender que um barco de cruzeiro possua tantos espaços estanques e não tenha tantos espaços para guarda de objetos úteis em cruzeiros. Vejam...

Compartimento estanque à ré do compartimento do motor...


Já está decidido que meu barco não terá motor de centro, com o tempo entendi que barcos pequenos (até 25 pés) não precisam de motores de centro... por mais eficientes que sejam, sempre produzem ruídos, cheiros de combustíveis, etc que se tornam muito inconvenientes por conta do pouco espaço. 

Assim sendo, existe um compartimento localizado à ré do espaço destinado ao motor que seria ocupado em parte pelo eixo do motor e preenchido com espuma de poliuretano, proporcionando um ambiente bastante estanque, que transformarei em um porta-trecos (celular, carteira, objetos pessoais, etc) para os beliches de BB e BE...






Montei um pequeno gabarito pra ter ideia de como ficaria...


Abri um acesso em cada lado do compartimento (BB e BE).




Depois criei uma divisória, cabendo uma metade a cada um dos beliches (BB e BE).





A seguir coloquei um fundo. Este porta-treco não será muito profundo... Abaixo deste fundo impregnei bastante e colocarei a espuma de poliuretano definida pelo projeto ...





Para preencher este espaço de aproximadamente 690mm X 220mm X 600mm = 91,08 litros, utilizei 10 frascos de 480 gramas (500 ml) de espuma de poliuretano (CASCOLAR) ... Cálculos aproximados indicam que o volume a ser aplicado é de 5% do volume total...

Lastros...

Resolvi colocar uns lastros para reforçar o deck... achei (puro achômetro) que a peça de cedro (SESSÃO 09 do projeto original) estava muito mole. Esse acréscimo no peso não representará mais que 3kg na estrutura geral.






Fato: Alterações em projeto sempre atrasam um pouco, mas valem a pena...




quinta-feira, 8 de setembro de 2016

Trabalhando no Convés (Parte 3)

E os trabalhos continuam na Etapa 03...




O gurupés está quase pronto... os restos de resina que vão sobrando estou preenchendo esse pequeno espaço...






Colando o convés...



Trabalhando nos beliches de popa. Não tive como construir o convés, nesta região da popa, sem montar os beliches.




Agora tenho dois ajudantes em tempo integral e minha previsão é que em 60 dias toda parte de marcenaria esteja concluída, restando acabamento, mastreação e metais.





segunda-feira, 5 de setembro de 2016

Passando a régua (Parte IV)

Como é de costume, sempre que existe um acréscimo substancial nos custos, publico uma planilha financeira...

O aumento significativo se deu por conta da confecção da carreta de encalhe. Pretendo deixá-lo no seco, assim sendo, resolvi fazer um equipamento definitivo e de boa qualidade... Cabe salientar que poderia ter feito 2 ou 3 cavaletes bem robustos, utilizá-los como berço temporário e o custo destes seriam mínimos. 


Resumo:

Pago      : 41.123,92
Em Aberto :      0,00
Total     : 41.132,92


sábado, 3 de setembro de 2016

Montando o Convés (Parte 2)

Continuando os trabalhos, colando a primeira chapa de 6 mm...




Fixando o Gurupés...




Com a ajuda de um cordão, alinhei o gurupés à linha de roda proa/popa.

Montando provisoriamente a plataforma de popa...





Essa montagem é provisória porque farei algumas alterações...  

Precisei montá-la porque ficar entrando constantemente no barco sem ela fica ruim, mas como fiz opção por colocar um motor de popa terei que alterá-la pra atender às minhas necessidades... posteriormente dedicarei um post exclusivo sobre ela.